Объясняю.
Когда ты выключаешь массу на автомобиле, тем самым сбрасывая в бортовом компьютере все статистически накопленные данные,  либо просто делаешь сброс маршрутной части программы, то при включении зажигания компьютер тебе покажет, что у тебя, к примеру, до заправки можно проехать 300 километров. Эти данные берутся из расчёта, заложенной в компьютере, заводской средней нормы расхода топлива в режиме город/трасса. Но как только ты завёл двигатель - бортовой компьютер начинает получать фактические данные о расходе топлива и пройденных километрах пути, в связи с чем оценка предполагаемого расстояния до израсходования топлива быстро меняется, особенно в первые минуты работы двигателя. Но чем длительнее время сбора статистических данных, тем точнее предсказания компьютера. Ибо они зависят не только от заводских настроек, но в большей степени от водителя -  в первую очередь от его манеры вождения, а во вторую от места использования авто - в городе или на трассе и на равнине или холмах, от погоды (температура и влажность воздуха, высота над уровнем моря) и т. д.
Вывод.
Не сбрасывай часто тело - получишь реальные, свои собственные оценки использования, которые будут соответствовать действительности. Ведь расход энергии даже день ото дня различается - сегодня ты сжёг батарею за 17 часов, а завтра вообще не брал в руки тело и израсходовал только 15%...

Спасибо понял)